Электрический штабелер PROLIFT M2 SPN 1025 с раздвижными вилами

Электрический штабелер PROLIFT M2 SPN 1025 с раздвижными вилами

Артикул товара SPN1025 M2

Бренд : PROLIFT M2
Грузоподъемность, кг : 1000
Серия склада : SPN M2
Мощность двигателя, Вт : 1600
Тип : полуэлектрический
Вес, кг : 374
Аккумулятор, Ач : 120
Центр тяжести, мм : 600
Высота подъема вил, м : 2.5
Длина вил, мм : 1150
Общая длина, мм : 1800
Общая ширина, мм : 760
Радиус разворота, мм : 1350
Размер роликов, мм : 74x70
Размер рулевых колес, мм : 180x50
Ширина прохода с поддоном, мм : 2040
Ширина вил, мм : 550
Ширина вилы, мм : 150
Скорость опускания вил (с грузом/без), мм/с : 150/130
Скорость поднятия (с грузом/без), мм/с : 70/120
Тип аккумулятора : AGM
Высота в разложенном состоянии, мм : 3067
Высота в сложенном состоянии, мм : 1830
Высота опущенных вил, мм : 85
Зарядное устройство : в комплекте
Минимальный клиренс, мм : 27
Напряжение батареи, B : 12
Гидравлический штабелер c электроприводом подъёма PROLIFT M2 SPN 1025, грузоподъемность 1000 кг, высота подъема 2500 мм предназначен для поднятия груза. Функция вертикального перемещения осуществляется благодаря электрогидравлической системе подъёма вил без необходимости прилагать физические усилия, что облегчает труд сотрудника. Мачта выполнена из С-образного профиля с дополнительными ребрами жесткости. Благодаря такой особенности срок эксплуатации штабелера значительно возрастает. На штабелере установлен свинцово-кислотный аккумулятор емкостью 120 Ач, рассчитанный на 8 часов интенсивной работы. Встроенный индикатор заряда в виде вольтметра показывает напряжение АКБ, что позволит всегда поддерживать оборудование в рабочем состоянии, а разъем для зарядного устройства на передней панели сокращает время подключения штабелера. Наличие цепной связи между ручкой управления и поворотным колесом позволяет усилить маневренность. С целью повышения безопасности и комфорта работы сотрудника на штабелере установлены защитные кожухи на колесах, предотвращающие возможность наезда на ноги, решетчатый экран мачты, стояночный тормоз и прорезиненное покрытие на рукоятке управления, исключающее скольжение рук.
Вернуться к разделу